炎炎夏日，當你每天都在烈日下煎熬時，可能臺風天也已經離我們越來越近了。今天，上海市氣象局首席服務官韓寧給您來揭秘臺風。
臺風簡單來說就是一個熱帶低壓（氣旋），它主要是在熱帶地區(qū)低緯度洋面上形成的一個低壓渦旋。它在北半球是逆時針旋轉，南半球相反，是一個順時針旋轉。臺風一般首先是形成在至少不低于26攝氏度的洋面上，要有一個暖的水汽條件，同時還有一個強的上升氣流，讓對流不斷地發(fā)展。最為重要的可能還是要有一個地轉偏向力的作用，如果缺少地轉偏向力，臺風是旋轉不起來的。比如說在我們的赤道地區(qū)是不太形成臺風的，而是在南北緯5度到15度這個階段。以上三個原因共同的作用下，這個臺風會逐漸地旋轉起來，會越來越快，在這個旋轉加強的過程中，我們的臺風眼也會逐步清晰。
影響我們上海比較明顯的臺風主要有三大類。第一種類型是正面襲擊型臺風，也就是臺風中心會直接登陸上海，或者是直接侵入東經123度以西的上海沿海海岸線，這種影響是最為明顯的就比如我們去年的“煙花”臺風。第二種路徑是西行路徑，就是在起源地生成之后，一路向西登陸我國的浙江省，然后向北，我們上海是處于臺風右半圓的一個危險區(qū)域，所以也會造成比較明顯的風雨影響，這個比如我們2019年的臺風“利奇馬”。第三種是近海北上型。這種臺風首先不會直接登陸，它是進入到我國的48小時臺風警戒圈以后，沿著東經125度左右直接北上，并經過上海的同緯度地區(qū)。由于上海距離臺風中心相對較近，所以這種臺風類型的話風的影響往往會大于雨的影響。
臺風天會有哪些危害呢？大風的話容易出現我們道路行道樹的倒伏，同時還會損壞我們一些臨時搭建物或者是高空設施，對于行業(yè)來說的話，對于我們電力的路線或者是高壓線都會有一定的風險隱患。另外一個行業(yè)比較受影響的就是我們的城市軌道交通，特別是在沿江沿海的高架線路上。如果遇到臺風的影響的話，會對列車的行車安全造成影響。雨的影響的話，主要是由于短時間的強烈降水會造成城市低洼地的內澇或者道路積水以及下立交的積水。
（看看新聞Knews記者：胡曉白 編輯：老徐）
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